变速箱总成如何装配？ 变速箱总成的装配过程： 1、装置的零件有必要仔细清洁洁净，除去污泥、毛刺、铁屑等，格外留心第二轴上的一、二、三、四(或超速)、倒档齿轮及一轴上...
变速箱拨叉轴出现磨损，怎么修复？ 提问：变速箱拨叉轴出现磨损，怎么修复? 回答：如果拨叉轴的磨损超过0. 15mm，或拨叉轴与箱盖拨叉轴孔的配合间隙超过0.
25mm，应该...
汽车差速器壳体检修有哪些要求？ 汽车差速器壳体检修有以下要求： 1、差速器壳不允许有任何性质的裂纹，壳与行星轮、半轴齿轮垫片的接触处应光滑无沟槽;差碑器轴承与差速器两端轴颈的...
自动变速箱总成如何拆卸？ 自动变速箱总成的拆卸方法： 1、拆开蓄电池负极搭铁线，举起并支撑起汽车； 2、拆下油底壳上除前2个外的所有螺栓，以便放出变速器的液体； ...
差速器壳体内球面刀具加工工艺 差速器壳体工件材料是球墨铸铁，心部硬度150~190HB，产品要求尺寸精度高，因此内球面刀具加工有一定难度，我们为了保证其尺寸精度要求，可以使用锪内...
变速器拨叉的加工工艺介绍 变速器拨叉机械加工工艺： 加热→合模锻压→ 冲切连皮→修磨→喷丸→探伤。缺陷发生在喷丸工序之后, 在垂直于缺陷的方向取样进行金相分析, 在拨叉...
变速箱总成的拆卸方法 变速箱总成的拆卸方法： 1、把变速箱总成平放在垫有软胶皮干净的地面上;拆下离合器拨叉上螺栓，拆下离合器拨叉轴的平键，取下离合器拨叉轴和拨叉、分...
差速器壳体加工工艺步骤 差速器壳体加工工艺步骤： 1.安排工艺路线 (1)安排加工工艺顺序时先面后孔，这是因为平面面积较大，定位稳定可靠，有利于简化夹具结构，减...
变速器拨叉常用的材料介绍 变速器拨叉常用的材料主要有三种，即铸钢、锻钢和压铸铝合金。 为节约能源，实现产品的轻量化，在结构和强度允许的条件下应优先选择压铸铝合金拨叉。 ...
变速器换挡摇臂的构成和技术参数 变速器换挡摇臂是变速箱换档操作机构中的一部分，负责传递驾驶员的换档动作，主要由球头、换档摇臂及摇臂盖板组成。 变速器换挡摇臂技术参数： ...
